铺设路面的沥青国际上已应用多年,过去使用的传统沥青,在施工熬化、高温曝晒后,会释放多环芳烃类致癌物质,但如今
宜昌路面刷黑使用的是改性沥青,只有在温度达到近千摄氏度时,才会散出大量有害气体和致癌物质,而仅凭太阳的晒烤,最多让地面温度达到几十摄氏度。沥青质地相对松软并且多孔,可吸收部分声波,加之沥青路面高度平整,车行流畅,震动减低,在一定程度上降低了噪声。至于为什么能降低噪声,请往下看。
1.多孔隙沥青路面,又称为透水(或排水)沥青路面。它是在普通的沥青路面、水泥混凝土路面或其他路面结构层上铺筑一层具有很高孔隙率的沥青混合料,其孔隙率通常在15%至25%之间,有的甚至高达30%。由于表面层厚度、使用时间、使用条件及养护状况的不同,与普通的沥青混凝土路面相比,此种路面可降低道路噪声3至4分贝。所以,采用这种路面是降低道路噪声、保护环境的一项重要措施。
2.沥青混凝土中外掺改性剂。它的主要成分是橡胶类材料,并含有热感胶体。路面的橡胶成分就起到吸收振动噪声和降低回响空气挤压形成的噪音的作用。根据在上海外环隧道试验段的检测报告得知,可以降低噪音3分贝。